Foto: Mazda
Mazda MX5, das ist für viele der letzte wahre Roadster. Die Erfolgsgeschichte begann 1989 und inzwischen sind fast 1 Million MX5 gebaut worden. 2015 erscheint das Modell ND. Der neue MX5 ist konsequent um den Fahrer entwickelt. Erste Eindrücke findet Ihr hier.
Der verstärkte Einsatz von Materialien wie Aluminium und hochfesten Stählen sowie einem leichten Basismotor senken das Gewicht um ca. 100 kg auf ziemlich genau 1000 kg.
Die gute Nachricht dabei, die Preise bleiben auf dem Niveau des Vorgängers.
Ich bin gespannt auf eine Probefahrt, Ihr auch?
(Foto: BorgWarner)
Der neue Seat Leon Cupra wird mit einem neuen Sperrdifferential ausgestattet. Das elektronische Sperrdifferenzial (Front Cross Differential, FXD) wurde insbesodnere für leistungsstarke Fahrzeuge mit Frontantrieb entwickelt. Abhängig von den Fahrbedingungen wird das gesamte Antriebsmoment auf die Vorderräder verteilt. Die FXD-Technik beinhaltete AWD-Systemkomponenten, unter anderem eine elektro-hydraulische Lamellenkupplung. Handling, Traktion und Stabilität sollen verbessert werden ohne an Motorleistung einzubüßen.
( http://www.automobil-industrie.vogel.de/zulieferer/articles/472697/?cmp=nl-256 )
Foto-Quelle: BMW
BMW’s und Minis sind seit einiger Zeit mit dem Connected Drive System ausgestattet. Damit ist es eine Kommunikation des Fahrzeuges mit dem Hersteller möglich zum Beispiel um Servicedaten zu übertragen. Auch kann BMW im Falle eine Panne den Fehler aus der Ferne diagnostizieren. Connected Drive ermöglicht auch einen Notruf. Gleichfalls ermöglich das Öffnen des Fahrzeuges mittels einer Smartphone-App.
Der ADAC hat BMW Sicherheitslücke aufmerksam gemacht über dies es möglich war das Fahrzeug durch Unbefugte zu öffnen. Diese Lücke wurde durch BMW vor dem 31.01. mittels Update aus der „Luft“ geschlossen.
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